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	<title>www.marcpicard.com &#187; Chroniques du député</title>
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	<description>Site officiel du députe des Chutes-de-la-Chaudière M. Marc Picard</description>
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		<title>La petite histoire d’une grande circonscription – St-Rédempteur</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Apr 2011 15:35:58 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">L’histoire de St-Rédempteur s’inscrit dans la lignée de celles des quartiers de St-Nicolas et St-Étienne-de-Lauzon. En 1798, tandis que de nouvelles concessions sont créées à l’intérieur de la Seigneurie de Lauzon, le Rang St-Denis fait alors partie du&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2011/04/27/la-petite-histoire-d%e2%80%99une-grande-circonscription-%e2%80%93-st-redempteur/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">L’histoire de St-Rédempteur s’inscrit dans la lignée de celles des quartiers de St-Nicolas et St-Étienne-de-Lauzon. En 1798, tandis que de nouvelles concessions sont créées à l’intérieur de la Seigneurie de Lauzon, le Rang St-Denis fait alors partie du village de St-Nicolas. Ce rang est à l’origine de ce que deviendra, cent vingt ans plus tard, la municipalité de St-Rédempteur. Cependant, en 1861, lors de la fondation de St-Étienne-de-Lauzon, le Rang St-Denis est alors annexé à cette nouvelle paroisse. Cette fusion amènera la création d’une agglomération dans le Rang St-Denis où sera construite une petite école qui devra fermer ses portes, car il n’y a pas assez d’enfants.</p>
<p style="text-align: justify;">Toutefois, en 1898, cette petite localité connaît une certaine expansion, grâce à l’inauguration d’une nouvelle ligne de chemin de fer qui traverse tout le territoire sud de Saint-Nicolas et qui relie Chaudière Station à Drummondville et Montréal. Le Rang St-Denis profite ainsi des activités ferroviaires déjà bien établies à Charny depuis 1880. De plus, au début du XXe siècle, la construction du Pont de Québec et celle de la centrale électrique aux chutes de la rivière Chaudière inciteront plusieurs ouvriers à s’établir dans ce secteur situé non loin des grands chantiers. Le 9 juin 1919 marquera la création officielle de la Municipalité du village de St-Rédempteur qui regroupe, à l’époque, environ 90 familles.</p>
<p style="text-align: justify;">Depuis la constitution de la nouvelle Ville de Lévis en 2002, le quartier St-Rédempteur, qui avait obtenu son statut de ville seulement depuis 1981, est maintenant une banlieue paisible où la vie communautaire est très active. Les résidents peuvent compter sur la présence de plusieurs organismes qui contribuent au dynamisme de la vie de quartier, qu’on pense entre autres, à la Fête des Voisins et à la Guignolée, deux évènements rassembleurs où la population de St-Rédempteur démontre sa générosité et son sentiment d’appartenance à la communauté.</p>
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		<title>La petite histoire d’une grande circonscription – Ste-Hélène-de-Breakeyville</title>
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		<pubDate>Mon, 18 Apr 2011 13:42:15 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La famille Breakey, de descendance irlandaise, est à l’origine de l’exploitation forestière le long de la rivière Chaudière. C’est en 1846 que Hans Daneston Breakey, a tracé la voie de l’entreprise familiale en acquérant de nombreuses concessions forestières&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2011/04/18/la-petite-histoire-d%e2%80%99une-grande-circonscription-%e2%80%93-ste-helene-de-breakeyville/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La famille Breakey, de descendance irlandaise, est à l’origine de l’exploitation forestière le long de la rivière Chaudière. C’est en 1846 que Hans Daneston Breakey, a tracé la voie de l’entreprise familiale en acquérant de nombreuses concessions forestières au sud de la Beauce, et en construisant plusieurs moulins à scie dont un à Chaudière Mills qui deviendra, quelques années plus tard, la paroisse de Ste-Hélène-de-Breakeyville.</p>
<p style="text-align: justify;">Vers la fin du !9e siècle, John Breakey devient l’unique propriétaire de la compagnie créée par son père et en assure la prospérité par la diversification des activités reliées à l’industrie forestière. Chantiers, drave, moulins à scie et commerce du bois, amènent des centaines d’ouvriers à s’établir à Chaudière Mills. En 1909, John Breakey fait construire une église afin que ses ouvriers et leur famille puissent pratiquer leur religion. La paroisse se nommera alors Ste-Hélène-de-Breakeyville en l’honneur de son épouse, Helen Anderson. Pendant plus d’une centaine d’années, les différentes entreprises de la famille Breakey ont contribué à l’essor économique de la région. Aujourd’hui encore, les résidents et les visiteurs peuvent admirer plusieurs manoirs et villas dont l’empreinte architecturale témoigne du passage de cette famille de bâtisseurs.</p>
<p style="text-align: justify;">Si l’exploitation forestière est dorénavant chose du passé, ce quartier de la Ville de Lévis propose à ses résidents la quiétude de la campagne. Sites de villégiature, forêt d’arbres centenaires, centres équestres et piste cyclable, sont autant d’endroits où il est possible de profiter de la nature, sans oublier le Club de golf La Tempête de calibre international. Parmi les autres attraits qui font la renommée de Breakeyville, il y a l’incontournable concours hippique organisé par la famille Lapierre depuis plus de trente ans. Cette compétition équestre d’envergure attire chaque année de nombreux visiteurs qui viennent applaudir le savoir-faire des cavaliers.</p>
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		<title>La petite histoire d’une grande circonscription – Charny</title>
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		<pubDate>Fri, 01 Apr 2011 14:14:00 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">En 1653, Jean de Lauzon lègue à son frère Charles de Lauzon, Sieur de Charny, un vaste territoire qui correspond à l’emplacement actuel du quartier de Charny. Pendant quelques centaines d’années, la pêche et l’agriculture seront les principaux&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2011/04/01/la-petite-histoire-d%e2%80%99une-grande-circonscription-%e2%80%93-charny/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">En 1653, Jean de Lauzon lègue à son frère Charles de Lauzon, Sieur de Charny, un vaste territoire qui correspond à l’emplacement actuel du quartier de Charny. Pendant quelques centaines d’années, la pêche et l’agriculture seront les principaux moyens de subsistance jusqu’à l’avènement du chemin de fer qui ouvrira de nouveaux horizons.</p>
<p style="text-align: justify;">En effet, le développement de Charny prend vraiment son essor en 1880, lorsque la compagnie Intercolonial érige un complexe ferroviaire avec gare de triage et jonction de quatre lignes de chemin de fer. Parmi les structures en place, la rotonde Joffre, nommée ainsi en l’honneur du maréchal français Joseph Joffre, représente, au début du XXe siècle, le plus grand chantier opéré par la compagnie Canadian National. L’accroissement démographique et les activités économiques sont grandement favorisés par la construction du chemin de fer. Autour des années 50, c’est presque 70% de la population active de Charny qui travaille pour le centre ferroviaire. Au début des années 80, la rotonde Joffre est utilisée encore pour l’entretien des locomotives. De nos jours, on n’y répare seulement quelques structures ferroviaires. Vestige de la grande époque des chemins de fer, la rotonde de Charny demeure la seule toujours en fonction au Canada. Chaque été, l’évènement Festi-Rail rappelle à la population de la Ville de Lévis et aux visiteurs, l’importance de l’activité ferroviaire dans le patrimoine de Charny.</p>
<p style="text-align: justify;">Toujours en expansion, ce quartier de la Ville de Lévis offre à ses résidents un milieu de vie dynamique, si on en juge par l’installation d’infrastructures sportives et par l’aménagement d’espaces verts où il est possible de pratiquer plusieurs activités. On y retrouve aussi le magnifique parc des Chutes-de-la-Chaudière qui propose aux visiteurs un point de vue exceptionnel et dont le nom a été choisi aussi pour désigner tout le comté.</p>
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		<title>La petite histoire d’une grande circonscription &#8211; St-Étienne-de-Lauzon</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 14:53:08 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Au début du 19e siècle, l’exploitation forestière et l’agriculture contribuent au développement économique et à l’accroissement démographique de Saint-Étienne. L’organisation d’un réseau routier favorise les déplacements et les échanges commerciaux. En 1810, la construction du chemin Craig, qui&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2011/03/16/la-petite-histoire-d%e2%80%99une-grande-circonscription-st-etienne-de-lauzon/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Au début du 19e siècle, l’exploitation forestière et l’agriculture contribuent au développement économique et à l’accroissement démographique de Saint-Étienne. L’organisation d’un réseau routier favorise les déplacements et les échanges commerciaux. En 1810, la construction du chemin Craig, qui à partir de Boston, relie la côte est américaine vers Québec, permet à plusieurs émigrés anglais, écossais et irlandais de s’installer à proximité de la rivière Beaurivage.</p>
<p style="text-align: justify;">Malgré la distance qui sépare l’Angleterre de ses colonies, plusieurs territoires conquis, dont le village de St-Étienne, sont touchés par le conflit qui oppose Français et Britanniques. En effet, le problème d’approvisionnement en bois causé par le blocus de Napoléon Bonaparte entraîne l’exploitation forestière des terres intérieures de la Seigneurie. De nombreux moulins à scie sont alors établis, dont celui de Joseph Gosselin, mieux connu aujourd’hui sous le nom de Moulin des Arts.</p>
<p style="text-align: justify;">Ce n’est qu’en 1858 que la paroisse de St-Étienne-de-Lauzon est érigée. Ce nom a été retenu en hommage à Étienne Baillargeon, curé de St-Nicolas. Toutefois, les gens devront attendre jusqu’en 1904 pour qu’une église soit édifiée. D’ailleurs, on a célébré, en 2004, le centenaire de cette richesse du patrimoine stéphanois.</p>
<p style="text-align: justify;">Maintenant, les moulins à scie font partie du folklore régional et les quartiers résidentiels ont transformé le paysage essentiellement agricole d’autrefois. Cependant, l’agriculture demeure encore une activité économique significative pour plusieurs résidents du secteur, si on en juge par l’étendue des terres cultivées. Aujourd’hui, ce quartier se distingue non seulement par le dynamisme de la population qui participe à la vie communautaire, mais aussi par l’apport exceptionnel des athlètes de haut calibre qui contribue au rayonnement de la Ville de Lévis tant au niveau national qu’international.</p>
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		<title>La petite histoire d’une grande circonscription &#8211; St-Jean-Chrysostome</title>
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		<pubDate>Wed, 02 Mar 2011 14:51:12 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">St-Jean-Chrysostome, qu’on appelait autrefois Etchemin, a été la terre d’accueil de plusieurs colons en quête de territoires plus propices à l’agriculture que ceux situés à proximité du fleuve. Dès le milieu du XVIIe siècle, Français et Autochtones ont&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2011/03/02/la-petite-histoire-d%e2%80%99une-grande-circonscription-st-jean-chrysostome/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">St-Jean-Chrysostome, qu’on appelait autrefois Etchemin, a été la terre d’accueil de plusieurs colons en quête de territoires plus propices à l’agriculture que ceux situés à proximité du fleuve. Dès le milieu du XVIIe siècle, Français et Autochtones ont survécu grâce aux sols fertiles de la région, aux forêts giboyeuses et aux cours d’eau riches en poissons. Au fil des ans, de nombreux rangs prennent forme sur les plateaux intérieurs de la Seigneurie de Lauzon et témoignent de la présence sans cesse grandissante de nouveaux arrivants.</p>
<p style="text-align: justify;">Bien avant que les Européens viennent s’y installer, plusieurs tribus amérindiennes ont occupé les abords des rivières Etchemin et Chaudière et ceux du fleuve St-Laurent. Bien des termes empruntés à leur dialecte font toujours partie de notre vocabulaire. Par exemple, l’actuelle rue Commerciale était jadis le rang Taniata qui, semble-t-il, signifie le mot peuplier dans la langue des Etchemins. D’ailleurs, le village se nommait encore Taniata lorsque cette quatrième paroisse de la Seigneurie fut fondée en 1828. Toutefois, il fallut peu de temps pour que la nouvelle paroisse soit désignée sous l’appellation de Saint-Jean-Chrysostome, car ce nom rappelle les initiales du onzième et dernier seigneur de Lauzon, Sir John Caldwell.</p>
<p style="text-align: justify;">Tout comme St-Nicolas, l’agriculture et la construction d’infrastructures modernes ont contribué largement au développement économique et démographique de Saint-Jean-Chrysostome qui obtient son titre officiel de ville en 1965. De cinq mille habitants vers 1970, sa population a quadruplé au cours des trente dernières années. De nos jours, de nombreuses jeunes familles ont élu domicile dans ce secteur résidentiel de la Ville de Lévis. Depuis maintenant 29 ans, le quartier de St-Jean-Chrysostome est l’hôte d’un festival de renommée internationale qui attire des milliers de visiteurs. En effet, Festivent est le plus ancien festival de montgolfières au Québec et représente un évènement estival incontournable pour la population de Lévis et d’ailleurs.</p>
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		<title>La petite histoire d’une grande circonscription &#8211; St-Nicolas</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Feb 2011 14:54:28 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Le quartier tricentenaire de St-Nicolas, est l’une des premières paroisses du Canada et son histoire remonte aussi loin que celle de la Seigneurie de Lauzon. Ce territoire, situé à l’ouest de la rivière Chaudière et bordé par le&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2011/02/16/la-petite-histoire-d%e2%80%99une-grande-circonscription-st-nicolas/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Le quartier tricentenaire de St-Nicolas, est l’une des premières paroisses du Canada et son histoire remonte aussi loin que celle de la Seigneurie de Lauzon. Ce territoire, situé à l’ouest de la rivière Chaudière et bordé par le fleuve St-Laurent, représente pour les premiers colons de l’époque, un lieu de choix notamment pour la pêche à l’anguille et pour l’agriculture. Guillaume de Nevers fut le premier habitant à s’y établir vers 1660. Peu à peu, d’autres colons, attirés par les richesses naturelles de cette partie de la Seigneurie, se joignent à lui pour défricher et cultiver les terres.</p>
<p style="text-align: justify;">Au fil du temps, moulins à farine, églises, et fermes transforment le paysage de St-Nicolas. De nouveaux chemins sillonnent le territoire et permettent le développement de nouvelles concessions. Des villages aux noms évocateurs, Vire-Crêpe, Vit-Content, Terrebonne et Grandes-Pointes, prennent forme. La paroisse de Saint-Nicolas est érigée civilement en 1722. L’augmentation démographique, l’exploitation des ressources et le commerce nécessitent l’ouverture de nombreuses routes. Le dix-neuvième siècle marque un tournant dans le développement du village, grâce au commerce du bois qui amène une certaine prospérité. Plus tard, de nombreux chantiers tels que ceux de la construction du chemin de fer, du barrage, de la centrale électrique et surtout celui des ponts, contribuent largement à l’essor économique de cette paroisse qui obtient son statut de ville en 1962.</p>
<p style="text-align: justify;">Aujourd’hui encore, l’agriculture est au cœur de l’activité économique.Le quartier de St-Nicolas, toujours en pleine expansion, propose à ses résidents une qualité de vie où les avantages de la campagne côtoient les services de la ville. Les fermes et les sites de villégiature offrent des décors champêtres, le vieux presbytère et autres maisons centenaires témoignent de la richesse du patrimoine, et le dynamisme de la vie communautaire démontre le sentiment d’appartenance des gens qui ont choisi d’y vivre.</p>
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		<title>La petite histoire d’une grande circonscription</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Feb 2011 17:13:33 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Trois anniversaires pour une même ville, il y a de quoi célébrer à Lévis en 2011! Inspiré par cette vague de festivités, j’aimerais partager avec vous les faits marquants de l’histoire de chacun des six quartiers de la circonscription des&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2011/02/03/la-petite-histoire-d%e2%80%99une-grande-circonscription/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Trois anniversaires pour une même ville, il y a de quoi célébrer à Lévis en 2011! Inspiré par cette vague de festivités, j’aimerais partager avec vous les faits marquants de l’histoire de chacun des six quartiers de la circonscription des Chutes-de-la-Chaudière.</p>
<p> Chaque secteur s’est développé au rythme des évènements. Il y a  tant d’anecdotes à raconter, de réalisations à féliciter. Nous sommes les fiers descendants de vaillants défricheurs, agriculteurs, bâtisseurs qui ont trimé dur afin de bâtir des communautés à la fois distinctes et interdépendantes où souvent la nécessité de survivre a stimulé l’imagination. Car il en a fallu du courage et de la détermination pour s’approprier un territoire, apprivoiser la nature environnante et savoir exploiter ses richesses. C’est le défi qu’ont relevé ces femmes et ces hommes qui nous ont précédés, en contribuant à l’essor économique et démographique de la région.</p>
<p>Toutes les deux semaines,  je vous présenterai la petite histoire d’une grande circonscription. Évidemment, il s’agit d’un survol; il y aurait beaucoup à dire et à se rappeler. Alors, je vous invite tous à partager vos connaissances historiques de votre quartier afin d’assurer la transmission de notre patrimoine aux générations futures.</p>
<p>Bonne lecture à toutes et à tous!</p>
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		<title>Chronique de novembre 2009 &#8211; Guignolée 2009 : une réalité frappe à votre porte</title>
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		<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 17:58:22 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La guignolée revient année après année et les besoins sont de plus en plus grands. Effectivement, la pauvreté est une réalité qui existe à Lévis! Elle est peut-être même chez vos voisins, derrière la porte de cette belle&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2009/11/17/chronique-de-novembre/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La guignolée revient année après année et les besoins sont de plus en plus grands. Effectivement, la pauvreté est une réalité qui existe à Lévis! Elle est peut-être même chez vos voisins, derrière la porte de cette belle maison qu’ils habitent malgré tout. Une séparation, le décès ou la maladie d’un membre de la famille, la perte d’un emploi, etc. Une difficulté est si vite arrivée…</p>
<p style="text-align: justify;">C’est pourquoi, en collaboration avec les organismes communautaires de votre quartier qui sont en charge de cette collecte de dons monétaires et de denrées, nous vous demandons d’être généreux. En échange, ce que nous vous offrons est d’être plus riches le temps d’une journée. Être riche de solidarité et d’entraide, être riche du don de soi et de l’appartenance à votre quartier. Mais par-dessus tout, ce que nous vous offrons est le respect, le respect de ceux qui ont réellement besoin de votre générosité.</p>
<p style="text-align: justify;">À la fin de la journée, je vous en fais la promesse, eux seront riches d’avoir reçu, et vous riches d’avoir donné! MERCI !</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>CALENDRIER GUIGNOLÉE 2009</strong></p>
<p style="text-align: justify;">St-Jean-Chrysostome 14 novembre<br />
St-Nicolas 14, 28 novembre et 5 décembre<br />
St-Rédempteur 29 novembre<br />
Breakeyville 6 décembre<br />
Charny 5 décembre<br />
St-Étienne 6 décembre</p>
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		<title>Chronique de mai 2009 &#8211; Des priorités de clown</title>
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		<pubDate>Wed, 27 May 2009 18:10:49 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Depuis le 20 mai dernier, la ministre québécoise responsable des Aînés, Marguerite Blais, défend la décision de son gouvernement de recourir aux services de clowns dans les centres d&#8217;hébergement et de soins de longue durée (CHSLD). Le gouvernement&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2009/05/27/chronique-de-mai-2009/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Depuis le 20 mai dernier, la ministre québécoise responsable des Aînés, Marguerite Blais, défend la décision de son gouvernement de recourir aux services de clowns dans les centres d&#8217;hébergement et de soins de longue durée (CHSLD). Le gouvernement Charest veut engager près de 300 000 $ pour permettre à des clowns de rendre visite aux personnes âgées afin de les divertir et mettre un peu de soleil dans leur vie.</p>
<p style="text-align: justify;">Je comprends que la ministre Blais, dans l’ensemble de ses interventions, parle d&#8217;une animation thérapeutique qui vient s’ajouter à ce qui est possible de faire pour les aînés en résidence. Pour elle et pour son gouvernement, cette nouvelle mesure est un moyen comme un autre de briser l&#8217;isolement des personnes âgées.</p>
<p style="text-align: justify;">Cependant, madame Blais semble manquer d’une connaissance profonde de la réalité de nos aînés. Avant de penser divertir les personnes âgées avec des clowns, elle devrait plutôt s’assurer des compétences des intervenants, des contrôles de qualité et du maintien d&#8217;une dignité minimale pour celles et ceux qui ont ouvert le chemin pour les générations montantes.</p>
<p style="text-align: justify;">À titre de député des Chutes-de-la-Chaudière et porte-parole des Aînés pour mon groupe parlementaire, j&#8217;ai été en mesure de constater plus d&#8217;une fois des situations déplorables : des gens laissés à eux-mêmes pendant des heures sans aucune stimulation, des gens contraints dans leur fauteuil ou leur lit, des gens laissés dans leurs excréments. Il y a également toute la question des places en CHSLD et des listes d’attente qui oblige les familles à de nombreux tours de passe-passe afin d’offrir une qualité de vie acceptable à leurs proches.</p>
<p style="text-align: justify;">Ce n’est sûrement pas un clown avec des blagues et des tours qui réglera le problème fondamental de notre société c’est-à-dire, laisser nos aînés en perte d’autonomie dans un état d’abandon.</p>
<p style="text-align: justify;">Déjà, celles et ceux qui s’impliquent du mieux de leur connaissance auprès de nos aînés doivent avoir toute notre admiration. Mais on comprendra qu’avec un manque de formation et de contrôles, la négligence, l’indifférence et la maltraitance peuvent s’installer. Il est donc important que le gouvernement puisse placer ses priorités aux bons endroits. Personne ne peut être contre le divertissement des personnes âgées, mais pas au détriment de leur sécurité et de leur dignité.</p>
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		<title>Chronique d&#8217;avril 2009 &#8211; Une évidence de la taille d&#8217;un autobus</title>
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		<pubDate>Wed, 29 Apr 2009 18:03:36 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Chroniques du député]]></category>

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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Le 8 avril dernier, pour une deuxième fois, en tant que député du comté des Chutes-de-la-Chaudière, j’ai déposé un projet de loi visant à modifier l’article 88.6 de la Loi sur les transports afin de permettre au gouvernement&#8230; <a href="http://marcpicard.com/w/2009/04/29/chronique-davril-2009/" class="read_more">Lire la suite</a></p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Le 8 avril dernier, pour une deuxième fois, en tant que député du comté des Chutes-de-la-Chaudière, j’ai déposé un projet de loi visant à modifier l’article 88.6 de la Loi sur les transports afin de permettre au gouvernement libéral de rectifier une injustice pour les Lévisiens et Lévisiennes. L’article se lit dorénavant comme suit :</p>
<p style="text-align: justify;">«La part attribuable à la Communauté métropolitaine de Québec est partagée entre la Société de transport de Québec et la Société de transport de Lévis sur la base des contributions perçues des automobilistes ayant leur adresse sur le territoire de la Ville de Québec, de la Ville de L’Ancienne-Lorette ou de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures et des automobilistes ayant leur adresse sur le territoire de la Ville de Lévis.»</p>
<p style="text-align: justify;">Lorsque le porte-parole de la ministre des Transports prétend que ma demande équivaut à déshabiller Jacques pour habiller Pierre, je dois lui répondre que c’est totalement faux. Réclamer ce qui nous appartient et qui est justement dû n’a rien à voir avec le fait de vouloir déshabiller quelqu’un. Mon projet de loi n’a toujours qu’un seul but, faire en sorte que les 133 000 citoyens et citoyennes de Lévis soient traités avec équité et respect en matière de transport en commun.</p>
<p style="text-align: justify;">Ardent et sincère défenseur du transport en commun depuis ma première élection, je souhaite réellement que le que le Réseau de transport de la Capitale puisse être mieux développé à l’avenir mais d’abord et avant tout, je tiens par simple désir de justice distributive que la Société de transport de Lévis, elle aussi, ait droit aux mêmes outils pour y arriver. Ce que lui refuse la Loi depuis 17 ans. Nous parlons aujourd’hui d’une des plus vieilles et inexplicables invraisemblances encore existantes en matière de transport en commun au Québec.</p>
<p style="text-align: justify;">Posez-vous ces quelques questions. « Déshabillez-vous le Revenu lorsque vous réclamez des impôts payés en trop? » « Déshabillez-vous l’un de vos enfants au profit d’un autre lorsque vous exigez qu’ils partagent les jeux de la maison? » À mon point de vue, vous agissez seulement avec justice et équité. Une évidence pour tous.</p>
<p style="text-align: justify;">Je demande simplement à la ministre des Transports et au gouvernement libéral de reconnaître cette évidence comme ils l’ont fait lors de leurs promesses de la dernière campagne électorale. Je serai le premier à applaudir ce geste de leur part. Comme il en est de ma sincérité à l’égard du transport en commun, il en sera de même pour mes applaudissements à leur égard.</p>
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